{"id":510,"date":"2021-04-24T12:53:27","date_gmt":"2021-04-24T10:53:27","guid":{"rendered":"http:\/\/piemonte.articolo1mdp.it\/?p=510"},"modified":"2021-04-24T12:53:27","modified_gmt":"2021-04-24T10:53:27","slug":"cosa-cambiera-davvero-con-il-next-generation-eu-di-salvatore-coluccia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/piemonte.articolo1mdp.it\/?p=510","title":{"rendered":"Cosa cambier\u00e0 davvero con il Next Generation EU? di Salvatore Coluccia"},"content":{"rendered":"<p>A giorni sar\u00e0 pubblicato il testo del Governo e del Parlamento da consegnare alla\u00a0<strong>Commissione Europea<\/strong>. Le prime due versioni di dicembre e di gennaio scorso erano molto insoddisfacenti, questa nuova si annuncia pi\u00f9 meditata.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>I punti cruciali del Next Generation<\/h5>\n<p>A questo piano e ai suoi sviluppi (<strong>PNRR<\/strong>,\u00a0<strong>Recovery Fund<\/strong>, ecc.) si affidano tutte le speranze e le promesse perch\u00e9 si esca dalla\u00a0<strong>pandemia<\/strong>\u00a0non solo pi\u00f9 forti ma anche diversi. C\u2019\u00e8 consenso sul fatto che non ci vogliamo ritrovare con la stessa\u00a0<strong>Scuola<\/strong>\u00a0e la stessa\u00a0<strong>Universit\u00e0<\/strong>\u00a0di oggi (escludono troppi bambini e troppi giovani), con la stessa\u00a0<strong>Sanit\u00e0<\/strong>\u00a0(poco territoriale, poco domiciliare, i nostri anziani sono in strutture non adeguate e non controllate), con le stesse\u00a0<strong>Infrastrutture stradali<\/strong>\u00a0<strong>e ferroviarie<\/strong>\u00a0inadeguate e pericolose, con le stesse Infrastrutture e tipologie di produzione e utilizzo dell\u2019<strong>Energia<\/strong>, la stessa rete di distribuzione di\u00a0<strong>acqua potabile<\/strong>\u00a0che va in buona parte dispersa, con lo stesso\u00a0<strong>territorio<\/strong>, abbandonato e sempre pi\u00f9 fragile, con lo stesso utilizzo dei materiali e dei\u00a0<strong>rifiuti<\/strong>, con lo stesso patrimonio pubblico e privato insicuro ed energivoro, con la stessa debole\u00a0<strong>connettivit\u00e0 digitale<\/strong>. Perdonate l\u2019elenco minuzioso, ma in realt\u00e0 sarebbe molto pi\u00f9 lungo.<br \/>\nIl\u00a0<strong>Next Generation<\/strong>\u00a0pu\u00f2 persino apparire insufficiente, e lo \u00e8, ma comunque \u00e8 un fondo enorme, tanto grande che molti sostengono che per la sua gestione in Italia si siano determinate\u00a0<strong>crisi di<\/strong>\u00a0<strong>governo<\/strong>\u00a0e sconvolgimenti politici epocali.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>Un futuro diverso? E per quanto tempo?<\/h5>\n<p>Tuttavia, la sua missione \u00e8 limitata: deve costruire le condizioni materiali e strutturali perch\u00e9 il\u00a0<strong>futuro<\/strong>, dopo l\u2019anno 2027, possa essere diverso. Pu\u00f2 anche consentire che si anticipi l\u2019espansione degli organici in vari settori per coprire le carenze oggi tanto gravi da impedire, persino, l\u2019avvio di una Sanit\u00e0, un\u2019Assistenza, una Scuola e Universit\u00e0, una\u00a0<strong>Pubblica Amministrazione<\/strong>, una Giustizia non solo pi\u00f9 \u201cgrosse\u201d e pi\u00f9 ricche, ma anche, e soprattutto, diverse.<br \/>\nSu tutto questo c\u2019\u00e8 generale consenso e, sono sincero, sono ottimista che avverr\u00e0, o, almeno, che possa avvenire. Tuttavia, ci\u00f2 potr\u00e0 garantire la transizione a un futuro migliore, non potr\u00e0 certo\u00a0<strong>stabilizzare<\/strong>\u00a0un tale futuro.<br \/>\nQuesta seconda fase potr\u00e0 essere garantita solo dai\u00a0<strong>bilanci ordinari dello Stato<\/strong>, e quindi dalle\u00a0<strong>scelte politiche<\/strong>\u00a0che si faranno. La struttura del bilancio dovr\u00e0 essere profondamente diversa, con rilevanti spostamenti verso le\u00a0<strong>voci di spesa<\/strong>\u00a0che ho gi\u00e0 elencato. Ciascuna di quelle voci garantisce non solo una societ\u00e0 pi\u00f9 equa e sostenibile (e questa evocazione pu\u00f2 apparire quasi mistica!) ma anche pi\u00f9 efficiente e meno onnivora verso l\u2019ambiente, pi\u00f9 parca ma non necessariamente pi\u00f9 scomoda. Bisognerebbe esaminarle una per una.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>Da dove prendere le risorse?<\/h5>\n<p>Questo \u00e8 quello che devono elaborare e proporre i\u00a0<strong>Partiti politici<\/strong>\u00a0che oggi appaiono tutti rinnovabili e, alcuni, gi\u00e0 quasi rinnovati, in stretto contatto con la \u201csociet\u00e0 civile\u201d cos\u00ec riccamente articolata in\u00a0<strong>associazioni sindacali<\/strong>\u00a0degli imprenditori e dei lavoratori, organizzazioni e circoli nei pi\u00f9 diversi settori.<br \/>\nPenso sar\u00e0 inevitabile oltre che auspicabile\u00a0<strong>ripensare la distribuzione delle risorse<\/strong>, e quindi occuparsi delle diseguaglianze*, ma sar\u00e0 altrettanto decisivo vigilare sulla qualit\u00e0 della\u00a0<strong>spesa pubblica e privata<\/strong>.<br \/>\nMi limito solo a un esempio: se la costruzione e la manutenzione delle\u00a0<strong>Autostrade<\/strong>\u00a0e delle\u00a0<strong>Ferrovie<\/strong>\u00a0italiane sono immancabilmente molto pi\u00f9 care rispetto agli altri Paesi, sar\u00e0 bene capire perch\u00e9 \u2013 e si sa! \u2013 e subito rivedere, per l\u2019immediato futuro, i meccanismi di aggiudicazione e di controllo. Spesso si dice: \u00e8 vero, ma in Italia ci sono molte pi\u00f9 montagne e colline, e quindi pi\u00f9 gallerie,\u00a0<strong>viadotti<\/strong>\u00a0e\u00a0<strong>ponti<\/strong>. Ma allora perch\u00e9 la metropolitana di Milano \u00e8 costata 3-4 volte pi\u00f9 delle coeve costruite in Svizzera e Germania? Eppure sono tutte sotto terra!<br \/>\nPossiamo legittimamente pensare che ci siano state significative \u201cdistorsioni\u201d. Evitarle per il futuro significherebbe ritrovare molte pi\u00f9 risorse, e in definitiva il\u00a0<strong>Next Generation EU<\/strong>\u00a0varrebbe molto di pi\u00f9 dei nominali\u00a0<strong>200<\/strong>\u00a0<strong>miliardi<\/strong>\u00a0annunciati<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A giorni sar\u00e0 pubblicato il testo del Governo e del Parlamento da consegnare alla\u00a0Commissione Europea. 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